Ümraniye Beton Parlatma ve Beton Silim

Dudullu'da zemine gelen yük noktasaldır

Ümraniye'nin zemin ihtiyacı büyük ölçüde Dudullu hattındaki metal işleme, kalıp ve makine imalat atölyelerinden geliyor. Buradaki tesislerin ortak özelliği, zemine binen yükün yayılı değil noktasal olması. Bir torna tezgâhı, pres ya da CNC ayağı, tüm ağırlığını birkaç santimetrekarelik alana aktarır.

Bunun sonucu, makine ayaklarının çevresinde oluşan ezilme ve halka biçiminde çatlaktır. Zemin genel olarak sağlam görünürken tezgâh diplerinde göçme başlar. Böyle bir zeminde tüm sahayı parlatmak sorunu çözmez; önce yük aktarım noktalarının onarılması gerekir.

Makine sökmeden çalışmak

Atölyelerde tezgâhı yerinden oynatmak çoğu zaman kalibrasyon kaybı demek. Bu yüzden Dudullu işlerinde uygulamayı makine adalarının etrafından yürütürüz: koridorlar ve sevkiyat hatları tamamlanır, tezgâh çevreleri elle çalışan küçük makinelerle bitirilir. Ağır tezgâhın sökülmesi gerekiyorsa bunu tesisin bakım planına denk getirmek en ucuz yoldur.

Talaş, kesme sıvısı ve yağ

Metal işleyen atölyede zemine düşen şey yalnız yağ değil; talaş ve kesme sıvısı karışımı da var. Kesme sıvısı suyla seyreltilmiş yağdır ve betona işlediğinde yüzeyi içten yumuşatır. Bu bölgelerde kaplama yapılacaksa önce yağın ne kadar derine indiği ölçülür. Yüzeysel kirlenmede mekanik aşındırma yeterlidir; derin kirlenmede o bölgenin betonu traşlanır.

Vardiya penceresi

Dudullu'daki pek çok atölye iki vardiya çalışıyor, bazıları cumartesi de üretimde. Uygulama takvimi bu düzene göre kurulur; genellikle vardiya değişim saatleri ve pazar günü birleştirilerek kesintisiz bir çalışma penceresi çıkarılır.

Yüzey sertleştirici mi, kaplama mı

Makine altındaki zeminde kaplama her zaman doğru tercih değil. Kaplama, darbe alan noktalarda kabuk atar ve tamiri belli olur. Silikat esaslı yüzey sertleştirici ise betonun kendi içine işler; darbe aldığında dökülecek bir tabaka yoktur. Ağır tezgâh çalışan alanlarda genellikle sertleştirici ve mekanik parlatma öneriyoruz.

Ümraniye'de hangi çözüm

Tezgâh çalışan hollerde beton parlatma tercih ediliyor; darbe alan noktalarda dökülecek bir tabaka bırakmıyor.

Kesme sıvısı ve yağın yoğun olduğu bölümlerde epoksi zemin kaplama ile temizlenebilir yüzey kuruluyor. Beton renklendirme, makine adaları arasındaki sevkiyat hattını belirginleştirerek forklift ile yaya trafiğini ayırıyor.