Maltepe Site Otoparkı ve Beton Parlatma

Maltepe'de muhatap site yönetimi

Maltepe'de işlerin çoğu sanayi tesisinden değil konut sitelerinden geliyor. Sahil hattı boyunca uzanan büyük site yerleşkelerinde kapalı ve açık otoparklar, blok araları, yaya yolları ve teknik hacimler zemin işinin konusu oluyor.

Bu işlerin sanayiden en büyük farkı karar süreci. Muhatap bir işletme müdürü değil, site yönetimi ve arkasında kat malikleri kurulu. Bu yüzden keşif raporunu kalem kalem ayrılmış hazırlarız: hangi bölüm ne kadar, hangisi bu yıl hangisi gelecek yıl yapılabilir. Yönetimin bütçeyi genel kurula sunabilmesi gerekiyor.

Site otoparkında ne yıpranır

Site otoparkında araç trafiği bir AVM kadar yoğun değildir, ama araçlar aynı yere her gün park eder. Bunun sonucu, park cebi içinde yağ damlamasının aynı noktada birikmesidir. Yıllar içinde bu lekeler betona işler ve yüzeysel temizlikle çıkmaz. Zemin yenilenirken bu noktaların ayrıca ele alınması gerekir.

Çizgi düzeni ve kapasite

Sitelerde en sık gelen talep, park yeri sayısını artıracak şekilde çizgilerin yeniden düzenlenmesi. Bunu yaparken araç boyutu, manevra alanı ve yaya güvenliği birlikte düşünülmeli; cepleri daraltarak kazanılan iki park yeri, her gün yaşanan çizik ve tartışmaya değmiyor. Engelli park alanı, bebek arabası geçişi ve yangın yolu işaretlemesi yönetmelikte tanımlı ölçülerde uygulanır.

Deniz nemi ve açık otopark

Sahile yakın açık otoparklarda havadaki tuz ve nem, yüzeyi zamanla gözenekli hâle getiriyor. Burada yapılan uygulamanın su itici özellikte olması, çizginin ömrünü de uzatıyor; gözenekli bir yüzeye çekilen çizgi, boyayı içine emerek erken soluyor.

Maltepe sitelerinde en çok yapılanlar

Site otoparklarında ve blok girişlerinde beton silim parlatma ile yıllanmış yüzey yenileniyor.

Park ceplerinde yıllar içinde biriken yağ lekeleri için epoksi zemin kaplama öneriliyor. Beton renklendirme sitelerde en çok talep edilen iş: misafir park alanı, engelli cebi ve bebek arabası geçişi renkle ayrılınca kullanım tartışması bitiyor.